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当地时间11月12日,美国波音公司表示,由于工厂工人在罢工近两个月才重返工作岗位,因此需要数周时间才能全面恢复客机生产。波音公司发言人表示,美国华盛顿州和俄勒冈州工厂复工的延迟是因为恢复生产需要采取多个步骤。每位员工返回公司后都会被告知自己的职责和安全要求,公司将确保培训证书是最新的。波音员工9月中旬投票否决了资方提出的薪资方案,随后约3.3万名员工开始罢工。上周员工投票决定接受波音公司的合同邀约,在11月12日之前返回工作岗位。报道称,罢工导致波音737 Max、777以及767机型的生产停
智通财经APP获悉,波音(BA.US)表示,罢工的3.2万多名机械师被要求最迟于周二返回工厂,但要让工厂重新运转仍需数周。该公司周二表示,它在10月交付了14架喷气式飞机,这是自2020年11月以来最少的,当时正值疫情最严重时期,也是波音737 Max在发生两起致命事故后全球停飞的最后阶段。 上个月交付的飞机中有9架是737 max。一位发言人说,未受罢工影响的工人执行了送货程序。 上周,为期七周多的罢工迎来尾声,这场罢工曾导致波音大部分飞机停产,以波音机械师批准一份新合同而告终,其中包括四年
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尽管考虑出售航天部门在线配资炒股券商,消息来源称波音可能会继续监督空间发射系统。点击收听本新闻听新闻 IT之家 10 月 26 日消息在线配资炒股券商,华尔街日报昨日(10 月 25 日)发布博文,报道称波音新任首席执行官凯莉・奥特伯格(Kelly Ortberg)正考虑出售公司的航天部门。 消息称相关出售计划处于早期阶段,可能涉及波音的星际飞船(Starliner)及其支持国际空间站的项目。 IT之家曾于 10 月 23 日报道,波音公司 2024 财年第 3 财季营收 178.4 亿美元,上
富国银行:将波音的目标价从109美元下调至86美元,维持“减持”评级。(格隆汇) 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com 当前基本面改善趋势良好:1-2月显示出口供给替代效应更持续;政府工作报告里超预期的赤字安排,暗示了今年投资对经济的支撑也将超预期。而货币政策也将维持中性表述。因此,
波兰在2023年成为第二大黄金买家,去年增购了130吨黄金。目前,黄金约占波兰总储备的14.7%。 智通财经APP获悉,国际机械师和航空航天业工人协会(IAM)在美东时间周五晚间表示,与波音(BA.US)的薪资谈判已破裂,目前未安排进一步谈判日期。IAM在X上的一篇帖子中表示,“我们仍愿意与公司谈判,无论是通过直接还是调解方式。”波音的一名发言人在一封电邮中表示,该公司仍致力于重新调整与其代表员工的关系,并希望“尽快达成协议”,可“随时准备见面。” 波音与IAM的罢工冲突已持续近三周。9月13
作者:白云苍狗,原文标题:《美利坚的工业长子波音,怎么就烂成这样了?》,题图来源:AI生成 这是A320neo,空客公司最畅销的飞机型号,而这是它的竞争对手,波音737 MAX。 前者让空客超越波音,成为世界上最大的飞机制造商。而后者却差点把波音公司推下悬崖。 作为曾经飞机制造业毫无争议的霸主,如今的波音却身陷多起飞机事故,股价跌去六成。 甚至连宇航员都因为波音的飞船故障而无法返航。 这个美利坚的工业长子似乎在朝着不可挽回的方向坠落。 大家好,今天跟大家聊聊,美国制造的模范生——波音,为何沦落
(文/王勇 编辑/赵乾坤)股票配资杠杆是什么 波音公司再遇大麻烦,大约 33000 名波音员工周五聚集在位于华盛顿、俄勒冈和加利福尼亚州的工厂门口举行罢工,此前他们拒绝了工会谈判和公司合同提议涨薪25%的条款,同时坚持涨薪40%以及年度奖金的初始诉求。 据美联社9 月 14 日报道,许多工人表示,鉴于生活成本上涨,工会的工资提议是不够的。报道称,此次波音工人罢工可能不会立即影响商业航班的运行,但会给该公司带来重大损失。目前,波音最畅销的客机737 Max、777以及767货机在华盛顿州伦顿和埃
外观上,新车配备了家族标志性的双层大灯,并采用分体式设计。细节上,新车还采用了Magma高性能家族标志性的熔岩橙涂装,保证了不错的辨识度。新车的侧面配备了21英寸的钛银轮圈,并集成了空气流通盘,起到了冷却刹车系统的作用,这点还是很不错的。车尾采用圆润饱满的设计,细节上还带有硬核的扰流板,运动感很不错。 美国波音公司2020年1月29日发布的2019年第四季度财务报告显示,2019年第四季度波音公司净亏损10.10亿美元,2019年财年净亏损6.36亿美元。这是波音公司20多年来首次出现年度净亏

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